『スイングアームについて』

スイングア−ムも『硬ければいい・・・』

じゃ無いと思うんですよね。。。オ−トバイが快適に走るには様々な『力』の掛かりを分散させて

しなやかに、しならせてあげないといけないはずです、ガタガタの公道路面に対してガチガチのスイングア−ムでは

吸収できないし・・・そりゃ乗りにくいでしょうし・・・グリップの良いサ−キット路面でグリップの高いタイヤをはいて

思いっきりロ−ドを掛けてグイグイ行かせるのに、フニャフニャなスイングア−ムじゃ勝負にならないです・・・よね。。。

やはり・・・ト−タルで『何』を狙うのか???が大問題ですよね。。。

スイングア−ムは、旧車を除き純正でもかなり良いものが装着されていますよね??

でも・・・工場で大量に造られるため溶接のバラつきや精度が曖昧だったり・・・重かったり。。。

スイングア−ムをアフタ−に交換すれば、標準よりも精度と強度が向上しますし軽量になります

重いタイヤとホイ−ル・・・(回転すると更に重くなるんですよね)を支えながらリヤショックを路面に追従させるわけですから

軽いに越した事はありませんよね?とっても重要なパ−ツだと認識していますが・・・・・

フレ−ム骨格に見合わない!いかにも頑丈そうなスイングア−ムでは??

ピポットに先ずしわ寄せが行きメインフレ−ムやアンダ−チュ−ブを攻撃する・・・

しなりが無い為バンキングが難しくなり思ったラインを描けない・・・

公道なら『交差点』すら曲がりにくくなっていく・・・楽しさが薄れますよね・・・。

リヤアクスル周りの剛性ばかりを追いかけてもメインチュ−ブが頼りなければ問題外です